מימון וליסינג פרטי ללינק אנד קו
2 דגמי לינק אנד קו מתומחרים, מ-171,900 ₪ ועד 179,900 ₪, לפי מחירון היבואן הרשמי שמפרסם משרד התחבורה.
לינק אנד קו — השאירו שם וטלפון ונחזור עם הצעה מותאמת
קטלוג קאריזמה מוטורס
דגמי לינק אנד קו הזמינים למימון ולליסינג פרטי
2 דגמי לינק אנד קו, מ-171,900 ₪ ועד 179,900 ₪, כל אחד עם מחיר מחירון לפי מחירון היבואן הרשמי שמפרסם משרד התחבורה.
המחירים הם מחירי מחירון של היבואנים הרשמיים לפי מאגר משרד התחבורה, ומיעוטם לפי נתוני קאריזמה מוטורס; הם מתעדכנים מעת לעת ואינם מחיר מחייב.
לינק אנד קו מיוצג בקטלוג הילוך ב-2 דגמים מתומחרים, ומדורג ה-24 מבין 38 היצרנים שיש להם עמוד ייעודי באתר לפי מספר הדגמים. טווח המחירים של המותג נפתח בלינק אנד קו 02 על 171,900 ₪ ונסגר בלינק אנד קו 01 על 179,900 ₪, כלומר מרווח של 8,000 ₪ בין הקצוות. בתוך הקטלוג המלא הדגם הזול של המותג יושב במקום 57 והיקר במקום 65 מתוך 154 דגמים לפי מחיר.
לפי מחירון היבואן הרשמי שמפרסם משרד התחבורה
טווח מחירי המחירון ללינק אנד קו
פילוח הדגמים של לינק אנד קו לפי מחיר: 2 דגמים בין 130 ל-190 אלף שקל. כל 2 דגמי לינק אנד קו נמצאים באותו פלח מחיר, ולכן הבחירה ביניהם היא בעיקר בין גימורים ולא בין רמות מחיר. חציון המחירים של לינק אנד קו, 179,900 ₪, כמעט זהה לחציון של כלל הקטלוג (188,990 ₪), כלומר המותג יושב בדיוק במרכז השוק שהאתר מכסה. כל 2 דגמי לינק אנד קו זולים מחציון הקטלוג, 188,990 ₪. בפלח שבו לינק אנד קו מיוצג הכי הרבה יש 65 דגמים בסך הכל, כך שהמותג מהווה בו כ-3 אחוז מההיצע.
לפי חציון המחירים, לינק אנד קו מדורג 17 מתוך 38 היצרנים שיש להם עמוד באתר, עם 179,900 ₪. היצרן שמתחתיו בסדר הזה הוא ניסאן עם 178,990 ₪. מעליו נמצא טויוטה עם 181,990 ₪. 2 מ-2 דגמי לינק אנד קו נושאים עמוד ייעודי באתר עם פירוט מלא, והשאר מוצגים בכרטיסים למעלה.
לינק אנד קו — מהזול ביותר
171,900 ₪מחיר מחירוןלינק אנד קו — היקר ביותר
179,900 ₪מחיר מחירוןנתוני המחיר של לינק אנד קו נבדקו כולם באותו מועד ועודכנו ב-09/2026 לפי הקטלוג של קאריזמה מוטורס — כלומר 2 הדגמים כאן מתוארכים לאותה נקודת זמן, בעוד ההשוואה שלהם מול 154 דגמי הקטלוג חוצה תאריכים. המחיר המחייב ללינק אנד קו מתקבל מקאריזמה מוטורס בפנייה.
המחירים הם מחירי מחירון של היבואנים הרשמיים לפי מאגר משרד התחבורה, ומיעוטם לפי נתוני קאריזמה מוטורס; הם מתעדכנים מעת לעת ואינם מחיר מחייב.
שני מסלולים, לא רק אחד
מימון מול ליסינג פרטי ללינק אנד קו — מה מתאים לכם
מימון (הלוואת רכב). רוכשים את לינק אנד קו 02 או כל דגם לינק אנד קו אחר, רושמים אותו על שמכם מהיום הראשון, ומחזירים בתשלומים חודשיים לאורך תקופה שסוכמה — ובסיומה הרכב שלכם. הסכום שממומן בלינק אנד קו נגזר ישירות מהדגם: 171,900 ₪ על לינק אנד קו 02, לעומת 179,900 ₪ על לינק אנד קו 01, ולכן גם המקדמה על לינק אנד קו 02 נמוכה יותר. הריבית תלויה בגורם המימון, בכפוף לאישורו ולסוג הרכב.
ליסינג פרטי. לינק אנד קו 02 נשאר רשום על שם חברת הליסינג לאורך התקופה, והתשלום החודשי הוא על הרכב עצמו — ביטוח וטיפולים מוסדרים בנפרד. בסוף התקופה בוחרים: להשאיר את הרכב תמורת יתרת תשלום שנקבעת מראש, להחליף לדגם אחר או להחזיר אותו. יתרה זו נגזרת ממחיר הרכב, ולכן היא נראית אחרת על לינק אנד קו 02 ב-171,900 ₪ מאשר על לינק אנד קו 01 ב-179,900 ₪. כלומר ההכרעה מול לינק אנד קו היא בין בעלות מיידית לגמישות בסוף התקופה.
הפער של 8,000 ₪ בין קצות הטווח של לינק אנד קו הוא גם הפער שמרגישים במקדמה. על לינק אנד קו 02 מקדמה של רבע היא 42,975 ₪ ונשאר לממן 128,925 ₪; על לינק אנד קו 01 אותה מקדמה יחסית קופצת ל-44,975 ₪ ונשאר 134,925 ₪. במילים אחרות, מעבר מקצה אחד של לינק אנד קו לשני מוסיף 2,000 ₪ למקדמה לפני שדיברנו בכלל על ריבית או תקופה. אלה חישובי מחיר פחות מקדמה בלבד; הריבית והתקופה נקבעות על ידי הגורם המממן, בכפוף לאישורו ולסוג הרכב.
מי שעדיין משווה בין כמה יצרנים לפני החלטה יכול לחזור אל השוואת מסלולי ליסינג פרטי ולבדוק את כל הקטלוג במקום אחד.
השוואה מהירה בין המסלולים
| מימון לינק אנד קו | ליסינג פרטי לינק אנד קו | |
|---|---|---|
| בעלות על רכב לינק אנד קו | מהיום הראשון | בסוף התקופה — אם בחרתם להשאיר |
| רישום הרכב | על שמכם | על שם חברת הליסינג |
| בסיום התקופה | רכב לינק אנד קו שלכם, בלי תשלום נוסף | לבחירתכם — להשאיר, להחליף או להחזיר |
| ביטוח וטיפולים | בנפרד, בבחירתכם | בנפרד — לא כלולים בתשלום החודשי |
| מה קובע את ההחזר | מחיר הדגם (171,900 ₪ ומעלה) | מחיר הדגם ויתרת הסיום |
ההשוואה כללית ואינה הצעת מימון; בלינק אנד קו היא חלה על כל 2 הדגמים שבגריד, מ-171,900 ₪ ומעלה — התנאים המדויקים תלויים בגורם המימון ובכפוף לאישורו ולסוג הרכב.
לינק אנד קו — עדיין משווים? קבלו הצעת מימון מותאמת
גם המחשבון שקוף
נסו מחשבון הדגמה ללינק אנד קו
המחשבון נטען מראש על 171,900 ₪, מחיר לינק אנד קו 02, כדי שנקודת הפתיחה תהיה מספר אמיתי של לינק אנד קו — ואפשר להעלות אותו עד 179,900 ₪, מחיר לינק אנד קו 01, כדי לראות מה קורה בקצה השני של המותג. את הריבית אתם מזינים בעצמכם: בלינק אנד קו, כמו בכל מותג באתר, היא לא נתון שאנחנו קובעים אלא זה שתקבלו בהצעה מגורם המימון.
מחשבון מימון — כלי הדגמה
הזינו את הנתונים שלכם וקבלו הערכת החזר חודשי. זהו כלי הדגמה בלבד — אינו מחייב ואינו הצעת מימון, ואינו מבוסס על ריבית שאנחנו קובעים: הריבית מוזנת על ידכם. ההערכה מניחה מחיר מחירון קבוע לאורך כל התקופה שנבחרה; הריבית וההחזר בפועל תלויים בגורם המימון ובכפוף לאישור הגורם המממן ולסוג הרכב.
הערכת החזר חודשי
4,219 ₪ לחודש
הדגמה בלבד — לא הצעת מימון ולא נתון מיוחס לקטלוג
בריבית 0% ההערכה היא חלוקה פשוטה של הסכום למספר התשלומים, בלי ריבית בכלל — לא הצעת מימון. הזינו למעלה את הריבית שקיבלתם בהצעה האמיתית שלכם כדי לראות הערכת החזר מציאותית.
השוואה לפי מחיר
דגמים מיצרנים אחרים ברמת המחיר של לינק אנד קו
מי שמגיע ללינק אנד קו עם תקציב נתון בדרך כלל שוקל גם יצרנים אחרים באותה רמת מחיר. לצד 2 דגמי המותג עצמו, אלה הדגמים מיצרנים אחרים שמחירם הקרוב ביותר לטווח 171,900 ₪–179,900 ₪ של לינק אנד קו, מתוך 154 דגמי הקטלוג, לכל שורה המחיר שלה לפי מחירוני היבואנים הרשמיים שמפרסם משרד התחבורה, ובמיעוט הדגמים לפי נתוני קאריזמה מוטורס.
- סובארו קרוסטרק 175,900 ₪
- וויה קוראז' 175,900 ₪
- קיה נירו 176,900 ₪
- סיטרואן ברלינגו 176,990 ₪
- יונדאי קונה היברידית 176,990 ₪
- סקייוול ET5 178,900 ₪
המחירים הם מחירי מחירון של היבואנים הרשמיים לפי מאגר משרד התחבורה, ומיעוטם לפי נתוני קאריזמה מוטורס; הם מתעדכנים מעת לעת ואינם מחיר מחייב.
שאלות נפוצות
האם המחירים של לינק אנד קו שמופיעים כאן סופיים?
איזה דגם של לינק אנד קו מתאים לתקציב שלי?
אילו יצרנים אחרים דומים ללינק אנד קו מבחינת מחיר?
מה מפריד בין הדגם הזול ליקר של לינק אנד קו?
מה קורה אחרי שמשאירים פרטים על דגם לינק אנד קו?
יצרנים ברמת מחיר דומה ללינק אנד קו
היצרנים הבאים הם אלה שחציון המחירים שלהם הקרוב ביותר לזה של לינק אנד קו (179,900 ₪), ולכן הם החלופות הרלוונטיות כשהתקציב קבוע והמותג עדיין פתוח.